Le principe de l'allumage de la bbvt m'échappe encore. Comment la sortie de la bobine basse tension passe par le condensateur pour arriver au rupteur, je ne vois pas la liaison avec la bobine haute tension. Le schéma d'une motobecane est beaucoup plus simple à comprendre.
Le condensateur doit être mort, sa surface est super bizarre, blanc et collant mais part facilement. Et puis pour le prix d'un condo c'est pas la peine de se faire emmerdé.
Réflexion sur les Peugeot, en 50, c'est vraiment chiant pour démonter le moteur, il faut plusieurs arraches des joints en pagaille. Tu m'étonne que motobecane soit passé leader français des 50, même le variateur c'est une merde credit :-) je suis entrain de le démonter pour un nettoyage et il me faut plein d'outils différents, bien sûr indispensable et indisponible.
L'axe de la motobec est en réparation, 3mm de jeu. Sinon cette semaine, je lui repeint et remonte le pot.
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